Mercurion
ex. "Djungelbåten", ex. " SS 155"
Pris: SEK 4.500.000
Kontorspråm med kajplats och byggnadslov i Stockholm, utsikt mot Riddarfjärden och Stockholms stadshus . Ca 270 kvm kontorsyta i två våningar och ytterligare ca 170 kvm förråd, toalett/dusch och konferensyta under däck (utan fönster). Stort akterdäck. Se bilder och ritningar för disposition.
Nuvarande avtal med Stockholms hamnar medger event- och kontorsverksamhet. På annan plats eller eftter överenskommelse med hamnen är det bara fantasin som sätter gränser för vad man kan göra med Mercurion, hotell, restaurang eller boende?
Mercurion genomgick en totalrenovering/ombyggnad 1988 och har sedan dess underhållits väl och bla. fått helkaklade våtutrymmen.
Luftburen värme i hela pråmen och air condition på huvuddäck. Ansluten till kommunalt vatten och avlopp.
Ungefärliga driftskostnader/månad är 30.000 SEK
Mercurion säljs genom försäljning av aktiebolaget som innehar hyreskontraktet med Stockholms hamnar AB och är ägare av det nystartade bolaget Kajplats 18 Södermälarstrand AB, som är registrerad ägare av Mercurion.
Mercurion kan inspekteras efter överenskommelse.
Nuvarande avtal med Stockholms hamnar medger event- och kontorsverksamhet. På annan plats eller eftter överenskommelse med hamnen är det bara fantasin som sätter gränser för vad man kan göra med Mercurion, hotell, restaurang eller boende?
Mercurion genomgick en totalrenovering/ombyggnad 1988 och har sedan dess underhållits väl och bla. fått helkaklade våtutrymmen.
Luftburen värme i hela pråmen och air condition på huvuddäck. Ansluten till kommunalt vatten och avlopp.
Ungefärliga driftskostnader/månad är 30.000 SEK
Mercurion säljs genom försäljning av aktiebolaget som innehar hyreskontraktet med Stockholms hamnar AB och är ägare av det nystartade bolaget Kajplats 18 Södermälarstrand AB, som är registrerad ägare av Mercurion.
Mercurion kan inspekteras efter överenskommelse.
Allmänna Uppgifter
- (FlagState)Flaggstat:
- (ShipClassificationSociety)Klassningssällskap: Transportstyrelsen - Swedish Transport Agency
- (CallSign)Signalbokstäver:
- (LOA)Största längd: 40.26 m
- (Length)Längd: m
- (LPP)LPP: m
- (LWL)LVL: m
- (Beam)Största Bredd: 7.30 m
- (Draft)Djupgående: m
- (MoldedDraft)Mallat Djup: 2.82 m
- (Shipyard)Byggnadsvarv: Mälarvarvet
- (BuildNumber)Byggnummer:
- (YearBuilt)Byggår: 1905
- (BoatType)Båttyp: Kontorspråm
- (ConversionShipyard)Ombyggnadsvarv:
- (ConversionShipyardNotes)Ombyggnationer: Totalombyggd 1988.
- (HullMaterial)Material Skrov: Stål
- (HullMaterialThickness)Tjocklek Skrov: mm
- (SuperstructureMaterial)Material Överbyggnad: Stål
- (SuperstructureMaterialThickness)Tjocklek Överbyggnad: mm
- (HomePort)Hemort: Stockholm
- (AirDraft)Höjd från vattenlinjen: m
- (Height)Höjd från köl: m
- (Tonnage)Tonnage: GT / 397 GrT / 119 NrT
- (LightDisplacement)Lättvikt: t
- (Displacement)Deplacement: t
- (BuiltForClass)Byggd för klass:
- (ClassType)Klassbeteckning:
- (BuiltForClassType)Byggd för klassbeteckning:
- (Cabins)Antal hytter:
- (MaximumPassengersForSpeedRange1)Antal passagerare:
- (MaximumPassengersForSpeedRange2)Antal passagerare:
- (EngineFuelConsumptionPerHour)Förbrukning: liter/timme
- (EngineFuelConsumptionTonnesPerDay)Förbrukning: ton/dag
- (EngineFuelConsumptionPerDistance)Förbrukning: liter/distans
- (EngineCruisingSpeed)Marschfart: knop
- (EngineTopSpeed)Toppfart: knop
- (EngineRange)Räckvidd:
- (CargoCapacity)Lastkapacitet:
- (Crane)Crane(!):
Maskiner
- (MainEngines)Huvudmotor: 1
- (MainEngineNotes)Kommentar:
- (ReversingGear)Backslag:
- (PropulsionSystem)Framdrivning:
- (DriveShaftDiameter)Axel ∅: mm
- (Sterndrive)Drev:
- (RudderType)RoderTyp:
- (AuxiliaryEngines)Hjälpmaskin: Mercedes OM 314, Stamford, 32, 380
- (EmergencyGenerators)Nödgeneratorer:
- (PortGenerators)Hamngeneratorer:
- (BowThrusters)Bogpropellrar:
- (ShipMachineryNotes)Övrigt:
Historik
-
Mercurion byggdes ursprungligen som sandpråm för Stockholms stads räkning 1905. Efter tiden som sandpråm användes fartyget som flytande affärslokal för blommor och växter i Nybroviken; under slutet av 70-talet och början av 80-talet låg hon där under namnet Djungelbåten. Därefter såldes hon och en imponerande ombyggnad började under ledning av Benny Fredriksson, med bakgrund som kyl- och ventilationstekniker på AGA. Han lät konstruera en mycket påkostad ventilationsanläggning och isolering av skrovet samt den nya överbyggnaden . Ombyggnationen skedde till större delen i Stockholms Frihamn, kajplats 625, 1987-1988. Fartyget fick därefter kajplats på Söder Mälarstrand och användes sedan som kontor för MTU/Mercedes marinmotor avdelning, innan möbelfirman ISKU tog över hyreskontraktet. Nuvarande ägare har sedan 2007 bedrivit kontors-/konferensverksamhet på fartyget som har ca 25 kontorsplatser fartyget, som invändigt troligen är ett av de bästa kontorsfartygen i Stockholm.
Certifikat och dokument
Bilder
Huvuddäck: stor reception med toalett och städutrymme samt nedgång till nedre däck. Tre kontorsutrymmen, ett för ca 2-4 personer, ett större för ca 10-12 personer samt ett mindre för ca 1-2 personer. Receptionsdelen kan också utnyttjas för ca 4 personer.
Undre däck: stort konferensrum med förrådsutrymmen. Korridor med omklädningsrum för dam och herr, båda med dusch och toalett. Ventilations- och tankutrymme. Trappa till kök.
Övre däck: Skepparhytt för ca 2-3 personer. Kontorsutrymme med ingång till kök för ca 2-3 personer. Totalt två toaletter på våningsplanet. Konferensrum med takfönster och utgång till det stora akterdäcket.
Soldäck.
Söder Mälarstrand, maj 2023.
Alla uppgifter hålls för att vara korrekta men kan ej garanteras.Viss utrustning ombord kan komma att bytas ut eller plockas bort.
Copyright © Alla bilder, video och text är copyright 2016-2025 Shipsforsale Sweden AB. Innehållet på denna webbplats är endast för personligt, icke-kommersiellt bruk och får inte användas utan tillstånd. För något annat ändamål, kontakta info@shipsforsale.com